Uitvoering

XC70 2.5 T AWD Momentum

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2007

Jaar van aanschaf

2024

KM-stand bij aanschaf

266.000 km

KM-stand laatst

267.800 km

Luxe werkpaard

267.800 km

14 april 2024

Soms mag je onverstandige dingen doen, als het maar leuk genoeg is.
Ondanks eerdere slechte ervaringen met een Volvo XC70 uit 2001 heb ik besloten om er toch weer een aan te schaffen. Grootste fout/leermoment was toen het doorrijden met defecte bobines, waardoor de katalysator kapot ging (beetje eigen schuld...) . Conclusie: vervang gelijke alle 5 bobines als er een kapot gaat.
Nu een "betere uitvoering" gekocht met de Haldex koppeling (vanaf 2003 = ronde Volvo-logootje op het stuur), met de heldere koplampen (va. model 2005) en met richtingaanwijzers in de spiegels (va. model 2007). Gekocht met links en rechts (en voor en achter) wat "gebruikssporen" op de plasticdelen, maar plaatwerk en technisch helemaal OK.
Ik heb bewust gekozen voor een handgeschakelde versie. Eigenlijk vind ik een automaat veel fijner, maar het risico van een dure reparatie/revisie aan zo'n automaat wil ik niet lopen. En die kans is bij deze km-standen redelijk aanwezig. Deze koppeling voelt prima aan (is misschien zelfs al vernieuwd).
Het eerste "dingetje": koplampje kapot. De lichtopbrengst van de XENON lampen viel al tegen, daar kon nu gelijk iets aan gebeuren. Een Halogeenlampje verwisselen bij mijn S60 lukte mij al niet, dus doorgereden naar de Volvo specialist (Hardeman) die het direct en grondig aanpakte: bumper eraf, lamp-units eruit en alle lampen vervangen, inclusief een bijna doorgebrande starter. Een hele verbetering, verschil van dag en nacht zal ik maar zeggen.
Inmiddels ca 2000 km verder en geen verrassingen.
Want dat de XC70 flink dorstiger is dan "mijn ex" (een S60) ... dat wist is al.

8,5