Uitvoering

V60 D2 Nordic+

Versnellingen

6, Sequentiële Automaat

Bouwjaar

2017

Jaar van aanschaf

2017

KM-stand bij aanschaf

56 km

KM-stand laatst

213.500 km

Hij (zij?) gaat bijna

213.500 km

31 maart 2022

Na meer dan 5 jaar mag deze leasekar weg. Hij heeft ons overal gebracht en eigenlijk ook zonder veel bijzondere kosten.
Het was de goedkoopste uitvoering in automaat D2 momentum op 16 inch wielen met een Extra Nordic plus pakket en een schuifdak + kleine dingetjes. Totaalprijs 43. 995 Eur

Mijn afweging was om die te nemen vanwege de stoelen en toch het premium gevoel en afwerking tov bijvoorbeeld een Mondeo, Mazda 6 of een Talisman. Die vanwege de combinatie Diesel + Automaat en schuifdak soms zelfs duurder waren.

Positief:

De 120 PK waren in de praktijk ruim voldoende en het koppel van 280NM bij 1500 rpm van de diesel 2.0 was meer dan toereikend.
Topsnelheid was gewoon 200+ km en dus meer dan voldoende, behalve als je mee wil racen in Duitsland of zo.

Het comfort is prima, dankzij de goede stoelen. En de kleine wielen helpen daarbij ook. En met het verbruik ook trouwens.
De automaat werkt foutloos.

Het stoffen interieur is prima afgewerkt en is ook nu nog in uitstekende staat, op een klein slijtplekje op de bestuurdersstoel na.

Geluidsinstallatie is goed, het was een beetje zoeken naar de juiste afstellingen in het begin.

Verder is de auto stil. En Zuinig. Zeker nu met de 100 km limiet haal je zomaar 1 op 27 op de snelweg. Boven de 120 km/h neemt het verbruik trouwens hard toe, zeker met meer mensen in de auto.

Schuifdak was een top-optie. Maar vooral die standkachel met afstandsbedieningsapp. Die zat in het pluspakket en was echt een optie die ik zelf nooit zou kiezen maar zo blij mee ben dat ik het toch heb.
Echt een aanrader!

Minder positief:
Ik had geen middenarmsteun achter en omklapbare voorstoel besteld. Beiden ongeveer 100 euro geloof ik Dat is echt een ommissie gebleken, met name de armsteun achter is nogal suf dat dat er niet bij zat en ook niet meer bij te bestellen.
En adaptive cruisecontrol was fijn geweest

Het multimediasysteemscherm en de navigatie waren nogal substandaard. Het scherm is niet heel groot. Ook in 2017 liep het al een beetje achter, omdat het een model geintroduceerd in 2010 is.
Het werkt wel goed voor wat het is. Wel USB aansluitingen en een CD speler (!)
Maar geen CarPlay of internet. Ja 3G, dus niet echt werkbaar.
De kaarten in de navigatie lopen een beetje achter.

Verder: hij is niet heel ruim achterin. Het gaat allemaal prima voor de hotelvakanties met zijn tweeën of drieën, en de wekelijkse boodschappen, maar lekker verhuizen of IKEA of kamperen of met twee kinderwagens aan de slag is niet echt zijn sterkste punt

Even de koude harde cijfers:
Huidige KM stand 213. 500

Gemiddeld verbruik over de hele periode: 6,8 l/100 km

Schade de afgelopen 5 jaar: alles buiten mijn schuld,
een parkeerschade door een Belg die door wilde rijden, (1260 EUR)
een lekke band, (23 EUR)
Putje in de ruit (83,50 EUR)
en een afdekplaatje voor de koplampsproeier (51 eur)
totaal 1416 EUR

Onderhoud en APK incl bandenwissels: 6968 EUR

Meest opvallende zaken:
2 zomerbanden (Michelin) na 84.910 km
andere twee banden nog eens 24.996 verder (dus bijna 110.000 km)
Winterbanden daarentegen (Pirelli) 2 banden al na 38.176 km.

Kachelbediening werkte niet meer optimaal na 94.843 km en de remblokken achter(!) waren toen al versleten in jan 2019 dus minder dan 2 jaar.

Remblokken voor gingen na 126.556 km na 2,5 jaar

De distributieriem is vervangen bij 160.351 km na 3,5 jaar

Olie en Smeermiddelen en ruitensproeiervloeistof: 291.48 EUR in 5 jaar

Totale variabele kosten: Brandstof, Olie Banden, Onderhoud: 25.794 EUR dus een gemiddelde prijs van 0.12 ct/km
Gemiddeld dus 396 Eur per maand voor mij.

Verder :
ik heb hier mijn openbare cijfers staan.

docs.google.com/spreadsheets/d/1wDBFwWzZQ4IB0wZ2NRVLjRuCEvw0wGaB/edit?usp=sharing&ouid=107832044386964585341&rtpof=true&sd=true

7,0