Uitvoering

144 B20A

Bouwjaar

1968

Jaar van aanschaf

2010

KM-stand bij aanschaf

205.000 km

KM-stand laatst

209.350 km

ERVARINGEN

209.350 km

18 augustus 2010

Ik heb deze Volvo pas een weekje maar wil wel een eerst indruk geven en wat info over de auto:

De 144 is van buiten volledig gerestaureerd: kaal gemaakt en slechte delen eruit gesneden en vervangen door nieuw plaatwerk. Daarna uiteraard voorzien van een mooie donkerblauwe lak (originele kleur).

Het interieur is (gelukkig) nog in originele, goede staat. Rode, stoffen bekleding is wat vaal geworden in de 42 jaar dat deze auto bestaat. Stof is nergens versleten of kapot! Dashboard heeft een scheurtje bovenop maar dit hebben veel 140’s.

Techniek: gehele remsysteem aangepakt. Leidingen, slangen, remklauwen, bekrachtiger, handremkabel is allemaal vernieuwd. Verder zijn de fusees vernieuwd incl. de nodige stofhoezen rondom. Banden zijn nog zo goed als nieuw. Ook is de koppelings/drukgroep vervangen. Auto rijdt zowel op benzine als op LPG (met 70 ltr. tank). Ik vind ´m op LPG beter lopen dan op benzine, gelukkig maar! De auto is overigens voorzien van een aangepaste cilinderkop, speciaal voor LPG.

PROBLEMEN

209.350 km

18 augustus 2010

Deurrubbers uitgedroogd. Worden binnenkort vervangen.
Verder zullen er ongetwijfeld nog (kleine) dingen aan het licht komen maar dat hoort bij een auto vna 42 jaar oud! De basis is in ieder geval goed.

UPDATE 12-01-2011
Ondertussen zijn we een half jaar verder. De Volvo doet het nog steeds goed. Wel zijn er ondertussen een paar zaken vervangen:

-achterveren, auto hing achter een beetje door (komt door de LPG-tank). Na vervanging van de veren is de wegligging enorm verbeterd.
-onsteking/bougies/condensator, motor liep een beetje onregelmatig.
-kachelmotor, de ventilator begon herrie te maken en deed plotseling niets meer. Flinke klus want het halve dashboard moet eruit. De garage heeft er 4 uur werk aan gehad.

8,5