Uitvoering

Model 3 Long Range AWD

Versnellingen

1, Automaat

Bouwjaar

2023

Jaar van aanschaf

2023

KM-stand bij aanschaf

13 km

KM-stand laatst

6.000 km

Een tweede Model 3

6.000 km

9 juni 2023

Sinds 2019 hebben we een Model 3 SR+ staan, met inmiddels ruim een ton op de teller. Tot volle tevredenheid (zie de review). Als boodschappenauto hadden we ook een oude Lexus IS200, maar die hebben we onlangs verkocht. Na de prijsverlagingen van Tesla was een nieuwe 3 erbij een voor de hand liggende keuze. De 3 rijdt (zeker als LR) toch net wat leuker dan de Y, en de extra ruimte van de Y hebben we eigenlijk nooit nodig.

We gingen er blind vanuit dat de nieuwe net zo zou zijn als de oude, maar het voelt als een heel andere auto. Alles zit veel steviger in elkaar (veel strakkere naden!), hij is stiller, en opvallend genoeg een stuk zuiniger. De warmtepomp zal daar ook een rol is spelen denk ik. Op lange snelwegritten op de autopilot zie je het gemiddeld verbruik dalen. Ik heb dat al onder de 13 kWh/100 km gezien, dat is mij bij de SR+ nooit gelukt. De LR is natuurlijk sneller, dat is ook leuk. Je voelt wel dat de LR een stuk zwaarder is, waar de SR steeds licht en wendbaar aanvoelt is dat met de LR anders. Aan alles voel je dat je met meer kilo's onderweg bent, dat geeft een solide indruk.

We vonden de turbine-velgen wel mooi, maar hebben onder de 3 toch liever 18" velgen dan de 19" (die onder de oude zitten). Op 18" rijdt het net toch een beetje comfortabeler, 19" is duidelijk harder. Op Amazon vonden we voor 250 euro een set 18" Tesla wieldoppen in turbine-look (met Tesla-logo), die zitten er nu onder. Dat ziet er best goed uit, je ziet niet dat het niet de 'echte' turbine-velgen zijn. Onze nieuwe 3 is zwart, we hebben de ruiten extra laten tinten (ook het dak) en de achterlichten laten smoken. Bij elkaar een keurig plaatje naar onze mening. Voorlopig kunnen we weer een paar jaar vooruit!

9,5