Uitvoering

XLV 1.6 e-XDi Quartz 2WD

Versnellingen

6, Automaat

Bouwjaar

2018

Jaar van aanschaf

2019

KM-stand bij aanschaf

11.000 km

KM-stand laatst

115.000 km

Nooit meer ssangyong

115.000 km

23 september 2024

Goedkoop is duurkoop... helaas van toepassing.
De auto is 6 jaar oud 115000 kilomter en een hele hoop problemen.
Direct andere banden opgelegd want de nexen die standaard wordzn voorzien zijn levensgevaarlijk bij nat weer.
Ik rij met continental eco contact 6 en daarmee wel tevreden over de grip

2022 : auto zakt door vering, nieuwe "verstevigde veren" laten plaatsen. Volgens de verdeler veelkomend probleem bij de cng, niet gekend bij de diesel.
We zijn 2 jaar verder en weer volledig doorgezakt, 1 cm van de bumpstops.

2023 : 3 maal handrem laten herstellen, blijft steken bij minste vries en komt niet meer los, nu 1 jaar later zitten we al aan de 5de keer en op ieuw kapot, geen handrem meer en veel speling, keihard aantrekken doet zo goed als niets.
Problemen egr : laten vervangen, grapje van 1000 euro...
Ondetussen zijn de zetels ook gaan schuren aan de bestuurderskant, auto piept kraakt en rammelt vele bij de minste oneffenheden, getril boven de 1500 toeren en dreunend geluid.

2024 : handrem weeral kapot, software problemen gehad, auto wou niet boven 3000 toeren en turbo sloeg niet meer aan.
Ondertussen ook een remklauw die blijft steken.
Bij starten een enorm jankend piep geluid alsof een pomp verstopt zit, komt vooraan uit ik vermoed servo problemen.na enkele meters rijden gaat dit weg.
Ondertussen is de vering volledig kapot, 1 vinger krijg ik tussen de band en de wielkas.

Onvoorstelbaar voor een auto van 6 jaar oud met 115000 kilomter.

Nooit meer een ssangyong. Onbegrijpelijk hoe auto's van zo'n erbarmelijke staat kunnen verkocht worden Europa.

3,5