Uitvoering

Kodiaq 1.5 TSI Greentech ACT Sportline Business

Versnellingen

7, Automaat met dubbele koppeling

Bouwjaar

2021

Jaar van aanschaf

2021

KM-stand laatst

800 km

Een verrassing

800 km

20 november 2021

Eindelijk kon ik dan maandag de Kodiaq ophalen. De geplande productie was half juli, maar dat liep wat uit dus..... Afgelopen mei wilde ik i.v.m. nieuwe baan een Kodiaq Sportline bestellen, maar toen werd gemeld dat er een facelift kwam en dat de auto, naast duurder, ook pas in januari zou komen. Toen gekeken wat er op voorraad stond in Nederland en de enige die bij de door mij gewenste uitvoering kwam was deze. En, zoals gezegd dan kon ik in de zomer rijden. Dat liep dus wat anders.

De uitvoering die ik nu heb is een Sportline Business met de volgende opties:
- Steelgray lak
- Comfortpakket
- Functiepakket
- El. schuif/kanteldak
- 20" velgen
- Verwambare voorruit
- Zonwering achter
- Afneembare trekhaak

Dit betekent dat er ongeveer alles op zit wat je kunt wensen op een Kodiaq. Voordat de keuze op de Skoda viel ook gekeken naar een Tiguan All Space Highline (reed ik bij mijn vorige job), een Tarraco (kwam in de door mijn gewenste uitvoering te duur uit) en een Hyundai Tuscon PHEV. Van de Hyundai was ik erg charmeerd, reed super, wel kleiner, maar uiteindelijk niet mooi gevonden door het thuisfront. De Tiguan All Space was ten tijde van bestellen nog een oude uitvoering en in de lease veel duurder dan de Kodiaq (in tegenstelling tot toen ik mijn Tiguan AS vier jaar geleden bestelde).

Omdat ik al 6 maanden in een Kodiaq als voorloopauto reed, heb ik de Kodiaq al een beetje kunnen vergelijken met de Tiguan die ik had. Het voornaamste wat mij is opgevallen is dat de Tsjech véél beter inelkaar zit dan de All Space uit Mexico. Ook vond ik de wegligging bij de voorloop-Skoda beter. De Tiguan 'dweilde'veel meer door een bocht heen.

De aflevering werd een surprise party, want toen we naar de auto liepen bleek het dus het nieuwe model te zijn! Dat wist ik niet en de dealer ook niet totdat de auto van de vrachtwagen rolde. Aflevering door Muntstad was verder keurig. Goede uitleg. Eerste voordeel van dit nieuwe model is dat Carplay geen snoer meer nodig heeft.

Goed, eerste indruk is dat ik het gewoon een stoere bak vind. De lichte nose-job heeft 'em goed gedaan en de kids vinden de dynamische achterlichten vooral erg vet. De zit vind ik fantastisch in de sportstoelen. het stuur ligt heerlijk in de hand en alles is goed bereikbaar. Ik rij meestal in de sport-stand, dan reageert de motor en transmissie net wat sneller. Het is met z'n 150pk geen strepentrekker, daar heb je in Nederland toch niet veel aan. Na de eerste week, vind ik het een heerlijke auto, veel ruimte, super Canton geluidsinstallatie, voldoende opbergplekken en hij oogt zeer goed (vind ik bij een 'kale' Kodiaq toch een stuk minder).

Deze Kodiaq is echt een stuk beter in mijn ogen dan de Tiguan AS Highline die ik had. Voornaamste verschillen, naast de bouwkwaliteit en wegligging zijn de stoelen vond ik heel matig in de VW), minder 'gadgets' zoals paraplu in de deur, de haken in de achterbak (echt heel handig), de ruitenkrabber bij de tankdop). Ook vind de geluidsinstallatie een stuk beter én is de auto stiller (VW was wel een diesel). Wel had mijn Tiguan een elektrisch wegklapbare trekhaak. Dat vond ik super, nu vanwege beschikbaarheid heeft de dealer een afneembare gemonteerd. En had de Tiguan automatisch inparkeren. Skoda schijnt dit niet te leveren. Gelukkig zijn mijn parkeerskills sinds drie jaar in de stad wonen zo verbeterd, dat ik de automaat niet meer nodig heb. Bij de VW had ik ook een derde bank. Die heb ik niet weer genomen omdat ik maar 3 of 4 keer heb gebruikt.

Ik heb nog niet alle instellingen uitgeprobeerd. Dat ga ik de komende tijd doen. Ook zullen waarschijnlijk volgende week de winterbanden eronder gaan. Zodra ik meer ervaringen heb qua verbruik en lange afstanden zal ik een update geven. Tot nu toe, zeer tevreden met deze Tsjech.

7,5