Uitvoering

Leon ST 1.0 EcoTSI FR Business Intense

Versnellingen

6, Handgeschakeld

Bouwjaar

2019

Jaar van aanschaf

2025

KM-stand bij aanschaf

145.641 km

KM-stand laatst

148.543 km

Tijd voor ruimte

148.543 km

4 mei 2025

Al een aantal maanden was er het idee om een grotere auto te kopen. Ik - inmiddels mijn vriendin en ik, hebben een Mini Cooper uit 2016. En hoewel het een super leuke, betrouwbare en wat ons betreft goed uitziende auto is, is 'ie ronduit onpraktisch. Dat weet je natuurlijk van te voren wanneer je zo'n auto koopt. Daarnaast hebben we sinds een aantal weken een winkel, wat betekent dat er regelmatig dingen vervoerd moeten worden die vaak groter zijn dan de kofferbak van de Mini toelaat. Zo begon onze zoektocht naar een praktische wagen die als het kon, er ook nog wat leuk uitzag. Voordat ik de bevindingen deel van de eerste 3000 kilometer in de Seat, eerst iets over de zoektocht.

Al een tijdje waren we dus op zoek naar een tweede auto welke een praktische aanvulling zou zijn op de Mini. Hoewel we rond het najaar van 2024 al bezig waren met lijstjes maken en auto's kijken (vooral ik die het lijstje maakte en tegen m'n vriendin zei: "en vind je dit wat?"), kwamen we door omstandigheden er pas in april 2025 aan toe om echt actief te gaan zoeken naar een auto. Ons budget was ongeveer 13.000 euro. Ik heb naar verschillende auto's op internet gekeken, en uiteindelijk was dit ongeveer het lijstje:
- Fiat 500X
- Mazda CX3
- Volvo XC70
- Volvo V40
- Volkswagen Golf Variant
- BMW 1 / 3 serie
Hierbij hebben we een proefrit gemaakt in een Fiat 500X en in een Mazda CX3. Hierbij ging onze voorkeur overduidelijk uit naar de Fiat, maar waren wij nog niet volledig in de gelegenheid om deze te kopen. Langzamerhand bedachten we ook dat we nog helemaal geen SUV wilden. Zo lang we (24 en 27) nog geen hoge instap nodig hebben, waarom een auto kopen die dat heeft. Dan zou een 1 serie of een V40 toch iets te klein worden als hatchback, en dus was de conclusie dat er een station moest komen. Daarbij kwam ook nog dat we allebei niet de behoefte hadden om het hele land (en dat gaat al snel als je in Fryslân woont) door te gaan om proefritten te maken en te zoeken naar auto's die het mogelijk toch niet worden. Dus deed ik wat ik ook bijna twee jaar terug bij de Mini deed: wat staat er in een straal van 25 kilometer te koop dat voldoet aan de eisen. En zo kwam ineens de Seat voorbij.

De blauwe station, geleverd als FR-line, stond twintig minuten van ons vandaan en was van een eerste eigenaar. Dus, bellen, een proefrit gemaakt, kort onderhandeld en een dag later belden we op dat we akkoord gingen met het voorstel. Inmiddels hebben we de auto bijna drie weken in bezit, maar er al ruim 3000 kilometer mee gereden. Daarom vond ik ook dat er wel een aantal dingen gedeeld konden worden over de bevindingen sinds de aanschaf.

De auto heeft een 1.0 drie cilinder motor, welke 116PK levert. De turbo in de TSI zorgt ervoor dat de auto vooruitkomt en mee wil in het verkeer, maar een snelheidsmonster is het alles behalve. Met de FR-line ziet de auto er wat ons betreft ook net iets leuker uit. Met het opvallende blauw, en de zwarte hemelbekleding is het van binnen en buiten een mooie auto. Het interieur is verder ook afgewerkt met rode stiksels op verschillende plekken, en het FR-logo is vaker terug te vinden. Dit geeft het dan ook even nét een wat exclusiever gevoel. Wat betreft ruimte is het een echte vooruitgang. De diepe kofferbak, in combinatie met een laadvloer die in hoogte verstelbaar is, zorgt ervoor dat inladen een feestje is. Achterin is er veel ruimte voor passagiers, en voorin is het op beide stoelen goed te vertoeven. De zitpositie is goed in te stellen, waarbij je als passagier en bestuurder nooit verkeerd zit. Hoewel de auto niet alle opties heeft die we wilden, is de station verder goed uitgerust. Zo is er lane-assist, cruise control, climate control, een automatisch dimmende binnenspiegel, regensensoren, Carplay (bedraad, maar inmiddels draadloos), parkeersensoren, en heeft de auto zoals eerder vermeld, door de FR-line een wat sportiever interieur.

Na een eerste korte reis naar Engeland konden we allebei echter concluderen dat we erg tevreden waren met de aankoop. Er konden veel spullen mee. En wat mee kon, ging er ook makkelijk in. De Leon was zuinig en comfortabel, en maakte de reis aangenaam. Tijdens de 3000 kilometer, inclusief de reis naar het VK, heeft de auto ons in ieder geval niet in de steek gelaten. Maar, over de betrouwbaarheid op lange termijn kan ik nog niks zeggen. Ik zou wel overwegen de auto te chippen, zodat 'ie net iets meer vermogen heeft, maar voor nu laat ik dat nog, ook omdat ik niet weet wat voor invloed dat heeft op de kleine 1.0.

Hier dan ook een beknopte conclusie van de eerste weken en kilometers:
+ Ruim van binnen
+ Praktisch
+ Fysieke knoppen
+ Rustig interieur
+ Zuinig
+ Goede veiligheidssystemen
+ Weinig ruis binnen
+ Goed infotainment systeem

- Bekerhouders wat smal en onhandig geplaatst
- De 1.0 TSI is geen krachtpatser
- Armsteun blijft niet vast op één plek zitten
- Matige speakerkwaliteit

+- Er zitten parkeersensoren voor en achter, maar een achteruitrijcamera was net wat prettiger geweest bij een auto van dit formaat.
+- De auto stuurt prima, maar nodigt niet uit om sportief te rijden

Omdat ik nog niet weet hoe de auto zich houdt op lange termijn, staat het "zou u een auto van dit merk kopen" op misschien, en de betrouwbaarheid nog op 4 sterren, omdat dit nog bewezen moet worden. Ik houd u op de hoogte!

9,0