Uitvoering

Ibiza 1.2 TDI Ecomotive Style

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2012

Jaar van aanschaf

2017

KM-stand bij aanschaf

173.000 km

KM-stand laatst

173.000 km

Seat Ibiza 1,2 TDI Facelift

173.000 km

11 juni 2018

Aanschaf 09-12-2017 en begin Januari 2018 bij een VW-specialist softwarematig aangepast (111pk/256nm).
Situatie: klein gezin, 15.000+ km per jaar.

Keuze gemaakt tussen de VW polo (overigens hele nette auto ook, maar toch wel heel basic.), en de toch in mijn ogen meer geslaagde Ibiza facelift.
Het is een zilvergrijze Style van eind 2012 geworden met climate control, automatische ruitenwissers enz.

Motorisch:
Na heel wat kilometers ervaring met een Skoda fabia 2012 greenline, wist ik waar ik aan begon.
De motor is op het gebied van souplesse en vermogen standaard niet echt om over naar huis te schrijven.
Ik heb de motor meteen na aanschaf softwarematig aan laten passen waardoor hij nu echt veel soepeler loopt en wanneer nodig genoeg vermogen levert om wel prettig te rijden.
Topvermogen vind ik niet zo interessant, irritatie bij het inhalen wel.
Het bedrijf waar ik ben geweest heeft de auto zorgvuldig aangepakt en ik zou hier zeker ook teruggaan.
Met een normale rijstijl is de auto zelfs iets zuiniger dan voorheen, en het vermogen wat er is, is beter en directer aanspreekbaar.
Lees; het zal nooit een racemonster worden, maar dat weet je van tevoren als je een kleine motor koopt.

Rijervaring:
Voor een auto in deze klasse is de auto best stevig/hard geveerd, persoonlijk vind ik dat prettig.
Er is gebruik gemaakt van niet al te dure materialen, plastic e.d., maar dit is allemaal wel goed slijtvast, geen plekje te bekennen vanbinnen.
Op de snelweg 100-120 is de auto uitermate stil en rustig, zodra je richting de 130-140 gaat maakt hij wel wat meer herrie.
Het zicht in de auto is goed en ik met mijn 1.95m lengte kan prima zitten in de auto.
De bak schakelt een stuk soepeler dan in de Skoda, deze is wat hakkelig.
Inmiddels heb ik al 15.000 km weg zonder enig probleem, de auto krijgt zijn onderhoud bij een VAG-specialist en ik tank zelf altijd Premium Diesel al dan niet i.c.m. additieven.
Vooralsnog geen problemen met het roetfilter/EGR e.d.,
De auto rijdt veel lange stukken en word altijd goed warm(gereden).

Dieselschandaaltje:
Wellicht ontspring ik de dans met alle problemen waar je op internet over leest. (EGR/DPF)
Al wijt ik dat ook wel vaak aan lui die hun auto nooit (vakkundig) onderhoud geven, de tank tot op de bodem leegrijden en goedkope brandstof tanken, maar wel verwachten dat hun auto blijft rijden.

Ik hoop dat jullie iets hebben aan mijn review en zal proberen deze aan te vullen naarmate de tijd vordert.

M.v.g.

8,0