Opel Astra Stationwagon 1.9 CDTi 100pk Sport (2006)

autoreview

Gebruikersreview

Uitvoering	Astra Stationwagon 1.9 CDTi 100pk Sport
Versnellingen	6, Handgeschakeld
Bouwjaar	2006
Jaar van aanschaf	2010
KM-stand bij aanschaf	177.100 km
KM-stand laatst	286.000 km

Opel Astra H Stationwagon 1.9 CDTI Sport

177.100 km
1 september 2012

Algemeen:
Deze auto bevalt goed en rijdt en stuurt lekker en is ook nog redelijk zuinig 1:16,8. Door het sport onderstel, interieur en de 17 inch Opel velgen krijgt de auto een wat sportiever uiterlijk. Vanwege de kinderen hebben we originele Opel zonneschermen gekocht. Hierdoor lijken de achterruiten wat donkerder. De stoelen zitten goed, maar de ruimte achter de voorstoelen valt mij toch wel iets tegen. Onze jongste dochter past niet in haar maxi cosi achter mij ( ik ben 1.95m lang). De koffer ruimte is groot genoeg voor ons gezin.

KM stand: 177.100
d.d. 22-02-2010
Vanwege uitbreiding van het gezin moeten we een grotere auto hebben. Dit met betrekking tot de kofferruimte. In eerste instantie wilden we een Ford focus kopen, maar bij aankomst was een ander gezin in de Ford Focus aan het proefrijden. In de tussentijd liepen we wat rond en zagen we deze Opel Astra H staan. Na een gesprek met de verkoper gaf hij aan dat de Opel een veel betere auto was enz. Uiteindelijk hebben we de Opel gekocht.

KM stand 183.000
Voordat de auto naar de dealer gaat voor een nieuwe apk en een grote beurt 4 nieuwe Bridgestone Potenza 225/45/17 laten monteren

Km stand: 183.216
20-04-2010
Na 5000 km probleemloos te hebben gereden gaat het lampje branden van de inspectie. De auto naar de dealer gebracht voor een grote beurt. Aan het eind van de dag de auto opgehaald. Er waren geen problemen maar ik moet wel € 404,90 betalen. Ten opzichte van mijn vorige auto vond ik dit een acceptabel bedrag.
KM stand 208.000 4 nieuwe winterbanden gemonteerd.

KM stand 210.000
d.d. 08-12-2010
Het lampje van de inspectie gaat weer branden en we maken weer een afspraak bij de dealer voor Apk en een grote beurt. Omdat steeds vaker het lampje van het koelsysteem gaat branden geef ik bij afgifte van de sleutel aan dat ze even het koelsysteem moeten controleren. Bij inspectie blijkt de radiator kapot te zijn. Totale kosten van de grote beurt en vervangen van de radiator bedragen € 831,42
Km stand 228.302
d.d. 17-06-2011
Omdat ik een raar geluid hoor onder bij de motor bij afremmen en optrekken besluit ik een bezoekje aan de dealer te doen. Bij de dealer aangekomen denken ze dat er een veer is afgebroken. Helaas blijkt dit niet juist en is de krukaspoelie eraf gelopen. De auto bij de dealer achtergelaten en na twee dagen kan ik hem weer ophalen nadat ik € 364,52 heb betaald voor de montage van een nieuwe poelie.

Km stand 230.266
d.d. 29-06-2011
Omdat de temperaturen buiten weer stijgen en onze climate control hem niet binnen naar benden krijgt besluit ik weer langs de dealer te rijden. Airco blijkt leeg te zijn. Na opnieuw afvullen daalt de temperatuur in de auto weer naar behaaglijke temperaturen. Wel wil de dealer € 99,00 van mij hebben.

Km stand 238.502
d.d. 12-09-2011
De auto voor een grote beurt en vervanging van de d-riem bij de dealer achtergelaten. Halverwege de dag bellen ze mij dat ook de remblokken aan vervanging toe zijn. Eind van de dag is de auto klaar en mag ik na betaling van € 1200,-- de auto weer meenemen.

Km stand 247.804
d.d. 31-01-2012
Tijdens een avondrit op de snelweg gaan er opeens allemaal lampjes branden en de autolampen gaan steeds zwakker branden. De dynamo heeft het begeven. Thuis aangekomen de auto aan de lader gezet om de volgende dag de auto weer naar de dealer te brengen. Bij de dealer hebben ze de dynamo vervangen. Bij mijn vorige auto’s was dit altijd een redelijk bedrag, maar bij deze Astra was het echt een belachelijk hoog bedrag van € 620,44. Dynamo maar laten vervangen en snel betalen om dit maar weer snel te vergeten. Nu op naar de 270.000 km

Km stand 250.179
d.d. 27-02-2012
Er gaat steeds een lampje branden van het motor management. De dealer gebeld om te vragen of dit iets met de vervangen van de dynamo te maken heeft. Zo door de telefoon kunnen ze niet aangeven wat het precies is. Een afspraak gemaakt om de auto uit te laten lezen. Wat blijkt EGR klep kapot. Kosten € 361,97 de dealer opdracht gegeven om de EGR klep te laten maken.

Km stand 260.000
d.d. 12-08-2012
Na het wassen van de auto de chromen strip op de kofferbak even verwijderd en wat blijkt. Er groeit hier een groente tuin van bloemkolen. De dealer gebeld, omdat de auto nog geen 6 jaar is en er 6 jaar garantie zit op roest van binnenuit. De dealer heeft allemaal foto’s gemaakt en naar Opel Nederland gestuurd. Nu maar even afwachten.

Km stand 262.800
d.d. 28-08-2012
Bij het starten van de auto blijft de startmotor nadraaien. Weer even naar de dealer geweest totale kosten € 821,00. Ik begin nu wel een beetje flauw te worden van de hoge kosten. De auto niet bij de dealer laten maken maar via via bij een andere garage geweest kosten € 300,--

Km stand 263.000
d.d. 31-08-2012
Bij het intrappen van de koppeling komt er een geluid uit de versnellingsbak. Weer even bij de dealer geweest. Zij konden mijn vertellen dat deze reparatie van de koppeling en dual massa vliegwiel mij € 2.900,44 gaat kosten. De auto is nu financieel Total loss. Ik heb de auto weer meegenomen en ben eens gaan rond bellen. De goedkoopste die ik nu heb gevonden wil de reparatie uitvoeren voor € 1.900,00.

Km 265.0000
d.d. 13-09-2012
De kofferklep wordt onder garantie door Opel hersteld.

Vervanging koppeling, dmv, drukgroep en druklager

266.000 km
30 oktober 2012

Vanwege de hoge kosten heb ik besloten om zelf het dmv, koppelingsplaten, drukgroep en druklager te vervangen. Tijdens de werkzaamheden bleek ook nog de hoofdkoppelingcilinder aan vervanging toe te zijn. Alle onderdelen zijn vervangen zit nu weer in elkaar. Nu maar hopen dat we een tijdje probleemloos kunnen rijden. Zonder te veel kosten.

grote beurt

275.480 km
12 februari 2013

De afgelopen 12.000 km niet veel bijzonderheden gehad. Bij km stand 270.000 is de startmotor onder garantie vervangen en bij 275.480 km heeft de auto een grote beurt gekregen bij de Opel dealer. Er waren geen bijzonderheden. Ze hebben buiten de grote beurt om het rubber van het koppelingspedaal en de ruitenwissers vervangen. Totale kosten waren € 348,00.

revisie versnellingsbak

280.000 km
5 april 2013

Bij kilometerstand 277.000 begint de versnellingsbak in de 6e versnelling een huilend geluid te maken. Wanneer ik de koppeling in trap verdwijnt het geluid. Even contact gehad met de Opel dealer en het schijnt dat de lagers in de bak defect zijn. Bij kilometerstand 280.000 wordt het geluid steeds harder en begint hij ook in de 5e versnelling het geluid te maken. De auto naar de garage gebracht om de lagers enz. te laten vervangen. Ik heb wel even gekeken wat hij nog aan inruil doet, maar het blijkt dat de auto eigenlijk niks meer waard is. Toch maar weer besloten om de auto te laten maken. Vandaag nog even contact gehad met de garage over de stand van zaken. De garage kon mij verstellen dat Opel een coulanceregeling heeft voor deze lagers. Alleen mij auto blijkt te oud te zijn. Zoals het nu lijkt is de auto volgende week weer klaar en kunnen we op naar de 300.000 km.

Afscheid

286.000 km
20 juni 2013

Toch maar besloten om afscheid te nemen van de Opel Astra na ruim 100.000 en diverse reparaties is de Opel gisteren verkocht aan de nieuwe Poolse eigenaar. Deze zal de auto waarschijnlijk naar Wit Rusland vervoeren om hem hier weer te verkopen met een lagere km stand.

6,5