Uitvoering

NX 450h+ 4WD President Line

Versnellingen

1, Sequentiële Automaat

Bouwjaar

2024

Jaar van aanschaf

2024

KM-stand bij aanschaf

10 km

KM-stand laatst

15.000 km

Wat een fijne auto

5.000 km

25 september 2024

Begin mei heb ik de auto opgehaald. Hoe ik bij deze auto gekomen ben is een verhaal apart dus dat zal ik jullie besparen. Het was in ieder geval een onverwachte keuze.
Het is de plug-in hybride uitvoering met een 2,5liter benzinemotor en ondersteuning van 2 elektromotoren (AWD), 309pk. Ik heb er nu een dikke 5k mee gereden en kan niet anders zeggen dan dat het een zeer fijne auto is.
Elektrisch bereik is opgelopen tot een 87km en ik rijd de meeste stukjes dus ook EV, alleen op de snelweg schakel ik naar HV.
Ik weet niet of alle PHEV's zo zijn, maar deze rijdt EV tot de batterij nog zo'n 30% heeft, dan schakelt ie naar HV. Dus je hebt altijd voldoende batterij om (zuinig) HV te rijden.
Zooals te verwachten rijdt de auto heerlijk, alles straalt rust en luxe uit. De auto nodigt uit zichzelf niet uit om het onderste uit de kan te halen maar als je de ruim 300pk aanspreekt is dit een genot, zowel in de stad als op de snelweg.
Ik geniet volop van de opties die de auto biedt tijdens het rijden. Zoals bij gas loslaten, dan wordt zonodig (elektrisch) afgeremd als je te dicht bij je voorganger komt en ook bij kruisingen remt ie zelf wat af (als hij herkent dat je dat op die kruising in eerdere gevallen zelf ook gedaan hebt (groene blaadjes op het navigatie scherm)).
1 klein minpuntje is dat de auto geen draadloos Android Auto ondersteunt (USA versie ondersteunt dit wel, maar de Japanse versie helaas niet).
Ik heb hiervoor een dongle aangeschaft (AA) die op zich prima werkt maar gebruik hiervan is toch met een kleine gebruiksaanwijzing, het werkt niet naadloos. Maar de ingebouwde navigatie voldoet in de meeste gevallen zeer goed. Pluspunt van de ingebouwde navigatie is dat je het navigatiescherm nog iets groter kan maken. Dat hele media scherm is trouwens zeer indrukwekkend.
Verder is de auto op zich geen opvallende verschijning, alleen 'kenners' herkennen (en waarderen) de auto.
Gebruikskosten heb ik 4 sterren gegeven vanwege de (aankomende) hogere MRB. Maar ja, thats the way the cookie crumbles, anders had ik hem niet aan moeten schaffen.
Over het verbruik: ik rijd de meeste stukjes elektrisch en volgens de auto gaat dat met ca 18kWh/100km. Dat was tijdens de zomerperiode, dit zal nu wel iets hoger worden. Benzineverbruik als ik HV op de snelweg rijd met ca 100km/h ligt rond de 5,3l/100km en dat vind ik prima voor deze ruim 2ton wegende zeecontainer (ik zal het zelf maar zeggen :))

ook een fijne vakantieauto

15.000 km

17 juni 2025

Ondertussen heb ik de auto ruim een jaar en zijn we net terug van een vakantie naar Zuid Italie en ik kan niet anders zeggen dat de auto me nog steeds zeer goed bevalt. Het was de 1e rit met deze auto in de bergen en het geheel werkt heel fijn, het remmen op de motor bij afdalingen kan op verschillende manieren (met of zonder automatisch terug switchen naar de gewone rijmodus) en uiteraard regenereert hij de remenergie naar de batterij. Ook genieten is het vermogen van de auto waardoor je niet veel tijd/ruimte nodig hebt om even snel een trage voorganger in te halen. Gelukkig geen nare ervaringen gehad op de smalle kust/bergweggetjes bij zowel de Amalfi kust als het Como meer. Wel zeer weinig laadpunten dus de hele vakantie als hybrid gereden en met ca 100km/h kom je dan uit op ca 5,2l/100km, met 130 ga je richting 6,3-6,9l/100km, beetje afhankelijk van de bergen. Niet superzuinig maar ja het blijft toch een soort zeecontainer op wielen van ruim 2 ton.
Note: issue met de Android Auto Wireless dongle is opgelost, was een (simpele) setting. Werkt nu perfect.

9,5