Uitvoering

Insight 1.3 i-VTEC Trend

Versnellingen

1, Sequentiële Automaat

Bouwjaar

2013

Jaar van aanschaf

2018

KM-stand bij aanschaf

142.500 km

KM-stand laatst

290.000 km

Honda Insight Trend (2013)

290.000 km

12 maart 2024

Het was 2018 en ik zocht een opvolger voor mijn Daihatsu Cuore uit 2007. Ik wilde iets "meer auto", maar wel met minimaal hetzelfde (lage) benzineverbruik.
Proefgereden met een Insight uit 2013 met 142.500 km op de klok. Dezelfde dag de knoop doorgehakt en de Insight gekocht. Een terugblik na 6 jaar en 150.000 gereden kilometers.

Ongeveer een jaar na aanschaf (km-stand 160.000) begon het mij op te vallen dat de auto steeds meer olie ging verbruiken, zelfs tot 6 liter/10000 km.
Op internet fora afgespeurd en in de USA bleek het vaker voor te komen met Insights van ná de 2012-facelift.
In een poging om het verbruik nóg verder te verlagen heeft Honda de zuigers en olieschraapveren aangepast, maar die zuigerveren blijken na zo'n 150.000 koolafzetting op te bouwen, met excessief olieverbruik tot gevolg.
In de USA is het probleem door Honda USA erkend en daar werd een (kosteloze) modificatie uitgevoerd.
Bij km-stand 180.000 dit aan mijn Honda dealer voorgelegd en daar waren ze bekend met het olieverbruik-probleem. Via Honda NL werd aan mij een kosteloze modificatie aangeboden. Dat ze zo coulant waren is mede omdat mijn Insight altijd bij een Honda dealer in onderhoud is geweest.
Na de modificatie aan de zuigers is er van olieverbruik eigenlijk geen sprake meer.

Wat in andere reviews ook al is opgemerkt is het zeer matige dimlicht. Ik heb de halogeenlampen vervangen door H11 LED lampen en dat is een enorme verbetering.

De auto bevalt heel goed. In de zomer is een brandstofverbruik van 1:20 makkelijk te halen.

Buiten het reguliere onderhoud zijn er weinig bijzonderheden geweest. De Insight heeft mij één keer laten staan: de 12V accu bleek defect.
Bij km-stand zijn 280.000 zijn de achterschokbrekers vervangen, er bleek er één lek te zijn.
Op naar de 300.000 km.

8,5