Uitvoering

Spring Electric 45 Comfort Plus Orange Pack

Versnellingen

1, Automaat

Bouwjaar

2022

Jaar van aanschaf

2022

KM-stand laatst

2.836 km

Weg van fossiel

26 april 2023

Na 5 jaar in een Opel Karl te hebben gereden liep het privatelease contract af. We moesten op zoek naar een alternatief en bij voorkeur electrisch.
Een proefrit met de Spring overtuigde ons dat dit een voor ons begaanbare weg was.
De vergelijking met de Karl was gauw gemaakt, allebei een A-klasser, met 4 deuren.
Een belangrijk verschil is uiteraard de actieradius.
We hebben ons dus afgevraagd hoe vaak we die nodig zouden hebben. Het antwoord daarop deed de balans naar de Spring doorslaan.
Een inschatting van de gebruikskosten (laden aan een publieke laadpaal bij huis) in vergelijking met de benzinekosten van de Karl pakte positief uit voor de Spring. Nu, ca. 6 maanden later, blijkt die inschatting vrijwel helemaal te kloppen. De SEPP bijdrage van de overheid verlaagde bovendien de vaste maandlasten tot ONDER de Karl.
Voor ons gebruik, binnen NL, retourtjes Doorn-Wassenaar, Leiden of Zaltbommel zijn zonder probleem te doen.
Kortom, winst aan alle kanten.

weg van fossiel

2.836 km

22 mei 2023

We zijn weer even verder in de tijd, en de Spring heeft ons niet teleurgesteld.
We moeten binnenkort een kleine verhuizing uitvoeren en daarvoor willen we de hele bagageruimte gebruiken. Dat is bij de Spring veel eenvoudiger dan bij de Karl terwijl de ruimte nagenoeg even groot is.
Wat even wennen was is de "vreemde" plek van de raambediening voor.
Waar is die logischer dan op de armsteunen (zoals bij de Karl). Ik herkende de FIAT 500 aanpak, daar zit die ook op zo'n onlogische plek.

8,5