Uitvoering

Grand C4 Picasso 1.6 HDiF 110 Ligne Business

Versnellingen

6, Semi Automaat

Bouwjaar

2009

Jaar van aanschaf

2009

KM-stand laatst

150.000 km

Turbo en roetfilter

150.000 km

30 december 2012

Ruim drie jaar heb ik nu de Grand C4 Picasso en hij bevalt me nog steeds goed. De auto is comfortabel, zeer ruim en redelijk vlot. Alleen de semi-automaat moet af en toe te lang nadenken voor hij schakelt. Het verbruik is prima; 5,6 l/100km.
Twee problemen gehad: een kapotte turbo en iets met het roetfilter.
Die kapotte turbo had heel wat schade aan de motor veroorzaakt, maar dat werd verder uitgevochten door de leasemij en de Citroën importeur.
Vlak daarna kwam het probleem dat de auto bij het optrekken tussen 1.800 en 2.400 rpm trilde en ik vond dat hij meer rookte dan anders.
Na lang zoeken ontdekte de garage dat een pompje dat reinigingsvloeistof in het roetfilter moet spuiten niet werkte. Probleem verholpen en nu rijdt de auto weer prima. Verder in die drie jaar geen noemenswaardige problemen gehad.
De volgende wordt echter een andere auto, want ik vind de Grand C4 Picasso met deze motor en bak wel wat te bedaard. Ook het bochtengedrag is wat hangerig, vergeleken met bijvoorbeeld de Peugeot 5008 die strakker stuurt.
Update 12-08-2013: In juni de laatste rit met de Citroën gehad, naar Zuid-Frankrijk op vakantie. Onderweg was de auto niet vooruit te branden en werkte de cruise control ineens niet meer. In Zuid-Frankrijk bleken bij de Citroën-garage een "injecteur" en een onderdeel van de turbo kapot. De leasemaatschappij wilde die reparatie in Nederland laten uitvoeren, dus werd de auto teruggehaald en kreeg ik een huurauto. Ik heb in Zuid-Frankrijk afscheid van de grote Picasso genomen, want begon na terugkeer van vakantie bij een andere werkgever met een nieuwe leaseauto: een DS5 Hybrid4. Al met al dus toch wel het een en ander aan mankementen gehad met de C4.

8,0