Help, het gele motorcontrolelampje brandt!

Het gele motorcontrolelampje ken je als automobilist wel. Het waarschuwingslampje gaat branden in het dashboard of display als je de motor start. Als het lichtje snel weer uitgaat, is alles in orde. Als dit niet het geval is, is er een fout. We zetten op een rijtje waar je de storing kunt zoeken.

Wat is de rol van het gele motorcontrolelampje? 

De korte periode dat het lampje na het inschakelen van het contact oplicht, geeft aan dat de motor in orde is. Als er echter problemen zijn met de motor en de besturing ervan, licht het op of knippert het snel. Deze functie checkt uiteenlopende onderdelen of zelfs meerdere tegelijkertijd. Behalve storingen in de besturing of bewaking van de motorfunctie kunnen onregelmatigheden in de uitlaatgassen de oorzaak zijn. De lamp wordt eveneens geactiveerd als sensoren zoals massaluchtstroomsensoren of de lambdasonde waarden buiten het toegestane bereik of lekken in de inlaat- of het uitlaatkanaal detecteren. 

Wat te doen als het gele motorcontrolelampje brandt of knippert? 

Belangrijk: negeer de foutmelding in geen geval! Als het gele motorcontrolelampje continu oplicht, is dit een teken dat er een fout is opgeslagen in het foutgeheugen van het diagnosesysteem. Er is geen direct gevaar voor de motor, maar de oorzaak van de fout moet je snel in de werkplaats laten opsporen en oplossen. We raden een rustige rijstijl aan en soms ben je daartoe verplicht, omdat de noodloop actief is. Dan kún je niet snel rijden. Een sleepdienst hoef je meestal niet te bellen. Snel knipperen van het lampje wijst erop dat er een ernstige fout is ontdekt. Dat moet je zo snel mogelijk laten verhelpen om dure gevolgschade te voorkomen. 

Hoe de oorzaak van de storing te achterhalen? 

Sinds het begin van deze eeuw heeft elke personenauto een OBD2-interface. Met de zogenaamde on board diagnose kunnen werkplaatsen storingen in verschillende onderdelen en besturingscomputers uitlezen. De foutcodes die erin zijn opgeslagen, helpen de monteurs om de motorproblemen te vinden en op te lossen. Vervolgens verwijderen ze de fout uit het systeem en maken ze een logboek en advies voor reparatie.  

Hoeveel kost het oplossen van problemen? 

Een professionele storingsdiagnose van je auto kost meestal tussen de €20 en €40. Als het oplossen van problemen complexer blijkt te zijn, kan het proces tot enkele uren duren en dus ook duurder zijn. Een standaardanalyse kan snel en soms zonder afspraak worden uitgevoerd. Sommige werkplaatsen vergoeden de kosten van het uitlezen van het storingsgeheugen nadat een reparatieopdracht is gegeven. 

Waar vind ik meer informatie over het gele motorcontrolelampje en andere waarschuwingslampjes? 

De betekenis van de indicatielampjes vind je in je instructieboekje. Daar vind je meestal  specifieke instructies en tips over hoe je je goed moet gedragen. Een voorbeeld: ‘Als het rode oliedrukcontrolelampje oplicht, moet je de motor zo snel mogelijk afzetten, het oliepeil controleren en, indien nodig, de motorolie bijvullen.’ 

Motorstoringslampje: reageer correct wanneer het oplicht of knippert 

• Controleer of het motorcontrolelampje gaat branden wanneer je het contact inschakelt. Oorzaak: Normale controlefunctie. Wat te doen? Er is geen actie nodig als het snel weer uitgaat.
• Controleer of het motorcontrolelampje niet brandt wanneer je het contact inschakelt. Oorzaak: Lampje is defect. Wat te doen? Laat het lichtje vervangen.
• Controleer of het motorlampje brandt. Oorzaak: er is een fout opgeslagen in het foutgeheugen. Er is geen acuut gevaar voor de motor. Wat te doen? Bezoek zo snel mogelijk de werkplaats, lees het storingsgeheugen uit en laat het defect indien nodig repareren. 
• Snel knipperen van het controlelampje van de motor. Oorzaak: er is een fatale fout ontdekt. Wat te doen? Stop zo snel mogelijk en bel een pechdienst om dure gevolgschade te voorkomen.

Andere controlelampjes 

Elektrische auto’s hebben specifieke waarschuwingssymbolen. De schildpad geeft bijvoorbeeld een beperkt vermogen aan. De auto met een uitroepteken betekent dat je direct moet stoppen vanwege storingen in het hoogspanningssysteem.

Gele controlelampjes geven problemen met de veiligheid aan. Dit kan een lage bandenspanning zijn. Maar ook zoals bij de gebogen lijnen onder een autootje, duiden op een gedeactiveerd of kapot ESP.  

Rode waarschuwingslampjes geven aan wanneer je snel actie moet ondernemen om ernstige schade te voorkomen. De thermometer betekent bijvoorbeeld dat de motor oververhit raakt. Stop onmiddellijk en zet de motor af. 

Zelf fouten uitlezen 

Foutdiagnose via de OBD-interface van de auto – dit is ook buiten de werkplaats mogelijk. Er zijn eenvoudige diagnoseapparaten op de markt waarmee zelfs een hobbyist het storingsgeheugen kan uitlezen. Daarnaast zijn er apps voor tablets of smartphones die werken in combinatie met een Bluetooth-adapter (dongle). Dergelijke OBD-producten voor de mobiele telefoon kosten €80 tot €120. 

Conclusie

Gaat er een lampje op je dashboard branden? Geen paniek! De meeste waarschuwingssymbolen vereisen geen onmiddellijke actie. Als er een rood lampje gaat branden en je wilt het zekere voor het onzekere nemen, bel dan de ANWB of een andere hulpdienst om dure gevolgschade te voorkomen.