Volkswagen ID.7

De Volkswagen ID7 is een volledig elektrische liftback of stationwagen, die gezien mag worden als de elektrische tegenhanger van de Volkswagen Passat. De auto is sinds 2023 op de markt en Volkswagen wil zich mede onderscheiden met een grote actieradius. De ID7 beschikt over een lange reeks technische innovaties die het rijden veiliger en eenvoudiger maken, waaronder autonoom in- en uitparkeren. Hoewel de technische details nog niet bekend zijn, is al wel duidelijk dat de Volkswagen ID7 een accupakket krijgt dat maximaal 286 pk levert. Dit is ruim krachtiger dan de andere ID-modellen die momenteel op de markt zijn. De elektrische aandrijving is volledig nieuw en speciaal ontwikkeld voor de ID7. En hoewel de afmetingen van het accupakket gelijk zijn aan dat in een al bestaande ID-variant, is het vermogen een stuk groter. Naast extra vermogen, krijg je in de Volkswagen ID7 ook een grotere actieradius. Een ID7 Pro moet 615 kilometer ver kunnen komen. Dat is echter nog niet alles, want in een later stadium zal Volkswagen de ID7 Pro S introduceren. Met een netto accucapaciteit van 86 kWh zou dit een actieradius van bijna 700 kilometer moeten opleveren. De Volkswagen ID7 is een slag groter dan de Passat. Hij is langer en breder dan zijn bekende familielid; de wielbasis is maar liefst 18 centimeter langer dan die van de Passat. Hoewel de Passat enkel nog als stationwagen te krijgen is, wordt de ID7 eveneens beschikbaar als liftback. De stationwagen komt in een later stadium op de markt. Vanaf 2024 zijn de beide carrosserievarianten beschikbaar. Volkswagen heeft de ID7 vol met technische hulpmiddelen gestopt, die assisteren bij het rijden. Zo is het mogelijk om de ID7 continu de ritgegevens van de laatst gereden 50 meter op te laten slaan. Dit stelt de ID7 in staat om je parkeersituatie volledig in beeld te hebben, waardoor je de auto bij een volgende keer een zelfstandige parkeermanoeuvre kunt laten uitvoeren. Dezelfde functie geeft je tevens de mogelijkheid om de auto uit te laten parkeren, wat bijzonder handig kan zijn op smalle parkeerplaatsen. Naast het autonome parkeren, heeft de Volkswagen ID7 nog veel meer interessante hulpsystemen. Denk aan adaptieve cruise control en het hanteren van data om in te schatten of je van rijbaan kunt wisselen. Daarnaast is het mogelijk om de ID7 uit te rusten met een panoramisch zonnedak, dat gebruikmaakt van ‘intelligent glas’. Dit betekent dat je met een spraakcommando kunt bepalen of het glas transparant of volledig wit is. Het interieur is strak afgewerkt en heeft een infotainmentscherm als centrale punt. Dit scherm bedient zo’n beetje alle functies in de auto en stelt je in staat om tal van kleine en minder kleine wijzigingen aan te brengen. Over de prijzen van de ID7 heeft Volkswagen nog niets losgelaten, maar reken erop dat dit zonder problemen de duurste ID-variant tot dusver gaat worden. Echter, zeker de Variant – de stationwagen in Volkswagen-taal – vult een gat in de markt van elektrische auto’s, waar de stationwagen nog niet al te rijkelijk is vertegenwoordigd.