Vernieuwing voor Mazda MX-30 R-EV

Mazda is heer en meester in het door middel van modeljaarupdates actueel houden van zijn modellen. Ditmaal is het de MX-30 en in het bijzonder de variant met range-extender van die elektrische cross-over die van een handjevol nieuwigheden profiteert.

De Mazda MX-30 is momenteel niet meer als volledig elektrische EV beschikbaar en staat dus enkel nog als R-EV op de menukaart. Ook die auto is elektrisch aangedreven, maar de MX-30 R-EV heeft een rotatiemotor aan boord die als range-extender fungeert. Dat maakt het feitelijk een plug-in hybride. Met de MX-30 R-EV kun je 85 elektrische kilometers afleggen voordat de benzinemotor bijspringt. De totale actieradius bedraagt 630 kilometer. Wat er nieuw is? Daar gaan we.

De MX-30 R-EV van modeljaar 2025 is net als voorheen weer leverbaar in vijf kleuren, maar is daarnaast ook in drie gewijzigde meerkleurencombinaties leverbaar. Er zijn nieuwe kleuren- en materialencombinaties beschikbaar voor de afwerking van het interieur. Ga je voor een MX-30 R-EV Exclusive-Line, dan krijg je zwarte kunstleren bekleding. De Makoto- en Makoto Plus-uitvoeringen hebben witte kunstleren bekleding met grijze delen. Het infotainmentscherm is voortaan 10,25 inch groot (eerder 8,8 inch) en de navigatiesoftware is herzien. Ook kun je voortaan je Android-toestel en iPhone zonder snoertje door middel van Android Auto of Apple CarPlay met de auto verbinden. Verder slijpt Mazda de standaarduitrusting van de verschillende uitvoeringen bij.

Mazda zegt onder meer de aandrijflijn te hebben fijngeslepen, zodat deze aan de Euro 6e-norm voldoet. De vermogens blijven onveranderd en dus is de elektromotor opnieuw 170 pk en 260 Nm sterk. De kleine rotatiemotor brengt 75 pk op de been, maar houdt zich zoals gezegd niet bezig met de aandrijving van de wielen.

Prijzen Mazda MX-30 R-EV – Januari 2025