Redactie blikt vooruit op 2022 - Michiel Willebrands

Je zult mij niet snel kwijlend om een elektrische auto heen zien lopen. Daarvoor ben ik te veel een benzinehoofd van de oude stempel. Ik kan het comfort en de souplesse van elektrisch rijden zeker waarderen, maar voor mij is het een andere tak van sport. Je hebt autorijden en je hebt vervoer. In het eerste geval ben je zelf een actief onderdeel van het geheel van mechanische componenten, in het tweede geval hoefje eigenlijk niet veel meer te doen dan een oogje in het zeil houden, terwijl de elektronica je veel (en op termijn misschien wel al het) werk uit handen neemt.

Waar ik de laatste tijd wél erg enthousiast van word, is het design van elektrische auto’s. Jarenlang kwam dat op mij nogal geforceerd over, maar het gaat nu echt de goede kant op. Waarbij ik graag nog een veer in de strakke bips van de Ioniq 5 wil steken. Wat een heerlijk ontwerp is dat toch: origineel, eigen, bijdetijds, een tikkie retro, maar toch nergens nodeloos gekunsteld. Ook Kia’s equivalent, de EV6, kan ik om die redenen waarderen, al zitten me daar toch weer net iets te veel modegevoelige frutsels aan.

Voor het komende jaar is er niet één specifiek model waar ik naar uitkijk, al ben ik wel erg benieuwd hoe de productieversie van de Ioniq 6 eruit komt te zien. Nog benieuwder ben ik echter naar de nieuwe 7-serie, waarvan er ook een elektrische i7 in het vat zit. Als die nieuwe Siebener ook maar een beetje gelijkenis vertoont met bovenstaande illustratie, dan wordt het de eerste BMW in tijden die mijn goedkeuring kan wegdragen.

Dit artikel is eerder verschenen in de AutoWeek Jaarspecial 2022.