Lexus LC lichter en scherper

Lexus voegde met de LC in 2016 een spiritueel opvolger van de SC 430 aan zijn leveringsgamma toe, al zou autoland enkele jaren moeten wachten op de komst van een open versie. Inmiddels staat de kalender al even op 2020, maar tijd voor een facelift is het nog niet. Wel voert Lexus een modeljaarupdate op het model door.

Lexus geeft de LC nieuwe aluminium draagstangen, holle stabilisatoren en aangepaste veren. Samen met iets aangepast lichtmetaal aan de achterzijde zorgt dat een gewichtsreductie van zo'n 22 kilo ten opzichte van de LC van het huidige modeljaar. Bovenstaande aanpassingen zorgen volgens Lexus niet alleen voor een comfortabeler weggedrag, maar samen met aangepaste elektronica die de achterste dempers aansturen ook voor een directere reactie op stuurcommando's. Active Cornering Assist, een systeem dat in sportief genomen bochten de binnenste wielen iets kan afremmen, is beschikbaar.

Ook zijn er kleine wijzigingen specifiek voor de LC 500. Lexus past de software van de transmissie aan, waardoor een versnelling voortaan iets langer wordt vastgehouden als het gaspedaal stevig is ingetrapt. Fijn voor de scheurneuzen onder ons. Ook wordt de transmissie van de LC 500h herzien. Deze schakelt nu sneller op en terug. Het infotainmentsysteem van de LC kan voortaan ook overweg met zaken als Android Auto, en dat is altijd welkom. Lexus breidt zijn LC-catalogus verder uit met nieuw 20-inch lichtmetaal én twee nieuwe lakkleuren: Cadmium Orange en Nori Green Pearl. Daarbij wisselt Lexus de rode kleur leer voor een andere rode kleur (Rioja Red) en snijdt het de mogelijkheid om voor een wit leren interieur te kiezen uit de orderboeken.

Specifieke informatie voor de Europese versie van de LC is er vooralsnog niet, maar we verwachten dat bovenstaande aanpassingen ook op 'onze' LC van toepassing zijn.