Genève, 25 jaar terug: Lancia Delta Integrale 16V
Tja, wij kunnen er ook weinig aan doen. We speuren al enkele weken naar de belangrijkste primeurs van de Salon van Genève van 1989, en een kwarteeuw geleden debuteerde daar nou eenmaal heel veel pk-monsters tegelijk!
Gelukkig maar, want schrijven over grammetjes CO2 en bijtellingspercentages gaat op den duur ook vervelen. Iets waar je je destijds als autoredactie helemaal niet mee bezighield. Pk's, prestaties en prijs, daar draaide het vooral om.
Lancia vond het op de valreep van de jaren negentig tijd voor een 16V-versie van de Delta HF Integrale. De uitgebouwde 4x4 was er al twee jaar met achtklepskop. Die had 185 pk, de 16V had 200 pk.
De 16V zal een paar jaar later als basis dienen voor de diverse Evoluziones. Maar ook zonder die toevoeging is de krachtigste Delta HF Integrale in 1989 de koning van hot hatchland. Zo doet geen een concurrent zijn 0-100-sprintje na: 5,7 seconden!
Zo heftig zal het er op de naderende editie van de Geneefse tentoonstelling niet aan toe gaan op de Lancia-stand. In mei of juni maakt het merk meer bekend over de toekomst, en dat zal bepaald geen feestelijke aangelegenheid zijn.
Eerdere terugblikken op Genève 25 jaar terug:
Had je deze auto's al gezien?
Lees ook
Deze Lancia Delta is onterecht vrijwel helemaal vergeten – In het Wild
Lancia Delta HF 4WD - nog geen Integrale maar heftig is hij wel
In Italiaanse en Franse sferen: deze fraaie occasions koop je voor €5.000 tot €10.000
Een Lancia Delta zoals deze zie je vrijwel nooit meer - In het Wild
