Deze zeven stationwagons heb je waarschijnlijk nooit gezien

Alfa Romeo Giulietta Folk (1978)

De Italiaanse carrosseriebouwer Moretti bouwde twee nagenoeg identieke SW-versies van de Giulietta: de Giardinetta en de Folk. Niet onaardig, zoals de extra ruime uitvoeringen van de Alfetta en 164 dat ook niet waren. In productie gingen ze alleen nooit. 

Alfa Romeo Giulietta Folk van Moretti.

Renault Safrane Long Cours (1994)

Naar aanleiding van een schaalmodel van Heuliez liet Renault-ontwerper Patrick Le Quément een 1:1-model maken van de Safrane Long Cours, met een opvallend ronde achterkant en een groot glazen dak. Ondanks positieve reacties bleef het bij één exemplaar.

Porsche 928 H50 (1987)

Porsche bouwde niet alleen een verlengde 928 voor de 75e verjaardag van Ferry Porsche, maar drie jaar later ook deze H50, inclusief zelfmoorddeurtjes voor een betere instap achterin. 

Skoda 1000 MB Hajaja (1963)

Hajaja was indertijd een populair radioprogramma in Tsjechoslowakije, dat vlak voor bedtijd werd uitgezonden. Het werd de bijnaam van deze Skoda, waarbij de motor moest worden platgelegd (alsof hij ging slapen) onder de laadvloer, met de cilinderkop naar links. 

Audi Avantissimo (2001)

Een A8 stationwagon, het had realiteit kunnen zijn als Audi had doorgepakt met deze concept-car. Het bleef helaas bij alleen een sedan, net zoals BMW en Mercedes het nooit hebben aangedurfd om een SW-versie van de 7-serie of S-klasse te bouwen. 

BMW 5-serie (1987)

De 5-serie is pas sinds de E34-generatie leverbaar als stationwagon. Daarvoor bleef het bij one-offs en kleine series van carrosseriebouwers. Zoals deze van Schulz, die je voor ruim 20.000 mark in personen- of bedrijfswagenuitvoering kon krijgen. 

Ferrari 456 GT Venice Estate (1996)

Als Sultan van Brunei heb je wat te besteden en te wensen, dus vraag je of Pininfarina speciaal voor jou en je familie een sedan, cabrio en stationwagon van de Ferrari 456 ontwerpt en bouwt. En vervolgens gebeurt dat dan ook, tegen een riante vergoeding.