Bosjes Tesla's Model 3 geëxporteerd: '30 miljoen euro subsidie weggegooid'

Vorige maand waren maar liefst 1.524 van de 3.383 geëxporteerde elektrische auto's Tesla's Model 3. De kans is groot dat het gros daarvan net aan het einde van zijn gunstige bijtellingsperiode zat. De tweedehandsmarkt is immers verzadigd met Model 3's uit eind 2019, die destijds nog net voor 4 procent bijtelling op kenteken zijn gegaan. Voor die 1.524 Tesla's is dik 30 miljoen euro belastinggeld uitgetrokken om ze voor een gunstig bijtellingstarief op de weg te zetten. Doodzonde, vindt ING.

Erik Slaaf, sector specialist Transport, Logistics & Mobility bij ING Sector Banking: "Dat zoveel elektrische auto’s ons land verlaten, is vanuit duurzaamheidsoogpunt zonde, maar ook financieel gezien doet het pijn. Een Tesla Model 3 uit 2019 die vijf jaar in de lease heeft gezeten, heeft de belastingbetaler €20.000 aan bijtellingskorting gekost. Voor dit bedrag hebben deze auto’s vijf jaar in Nederland gereden, terwijl ze nu voor een lager bedrag en een langere periode in het buitenland gaan rondrijden."

Slaaf suggereert dat er meer moet gebeuren om EV's ook bij de occasionkopers te stimuleren, zodat ze langer hier blijven: "Hoewel het gebruikelijk is dat ex-leaseauto's naar het buitenland gaan, is het vertrek van deze elektrische varianten zonde voor de met subsidies gestimuleerde verduurzaming van ons wagenpark, die we hiermee weggeven. Het lijkt er op dat we de leaserijder voldoende hebben gestimuleerd, maar de occasionrijder, die het stokje moet overnemen, krijgt nagenoeg niets."